Matrícula

A proposta de matrícula para bicicletas aparece com frequência sempre que há debate sobre fiscalização. Parece simples, mas não resolve os problemas reais de segurança rodoviária.

Não previne sinistros

Uma chapa identificativa não trava velocidade excessiva, ultrapassagens perigosas, estacionamento em cima de ciclovias ou cruzamentos desenhados sem visibilidade. A prevenção faz-se com infraestrutura segura e desenho de rua.

Cria custo e barreira de entrada

Quando se adiciona burocracia a um meio de transporte leve e acessível, reduz-se a adesão. Menos pessoas a pedalar significa menos mobilidade ativa, menos saúde pública e menos alternativas ao carro em trajetos curtos.

Fiscalização já existe

As regras de trânsito aplicam-se a todos. Situações de risco podem ser fiscalizadas com operações direcionadas, desenho urbano e campanhas de comportamento. A matrícula desloca o foco para uma medida de baixo impacto.

O problema principal está no contexto viário

As mortes e lesões graves em meio urbano estão mais associadas à velocidade e ao conflito entre modos de transporte do que à ausência de identificação individual em bicicletas.