Qual a melhor posição para circular?

Circular a meio da via

Permite ter maior visibilidade e evita que os carros tentem fazer razias para ultrapassar

Mais fácil ser visto em curvas

A distância a que se é visto em curvas aumenta fazendo que os condutores possam reagir com mais tempo à presença de ciclistas.

Evitar razias e ultrapassagens na mesma via

Ao ocupar uma maior parte da estrada torna difícil passar sem mudar de via e isso reduz as passagens a distâncias muito curtas e além disso se houver algum tráfego no lado contrário é mais provável que os condutores cumpram com a obrigatoriedade de reduzir a velocidade antes de fazer a ultrapassagem.

Deve-se circular na berma?

Ao circular na berma pode apanhar mais obstáculos e detritos.

Além disso muitos carros não dão o 1,5m de distância nem abrandam a velocidade.

Um camião que passe próximo pode-se transformar num risco muito grave como neste caso. https://omirante.pt/sociedade/2018-05-08-Ciclista-ferido-com-gravidade-na-Reta-do-Cabo

Impacto

Como é que melhora a segurança?

Uma bicicleta muito encostada à direita arrisca-se a ter mais acidentes em especial em entroncamentos ao ficar menos visível e a "convidar" os carros a invadir o seu espaço.

Choques comuns de carros com bicicletas

Vir da direita

O menor ângulo de visão torna mais difícil o ciclista ser visto pelo carro amarelo. Em cidade, isto é agravado por carros estacionados em cima das curvas ou dos passeios.

Não ser visto por quem vem de frente

Ao ficar por trás do carro branco, o carro vermelho não vê a bicicleta.

Virar à direita

O carro verde fecha o ciclista ou não calcula bem a sua velocidade. Em pesados isto também apanha ângulos mortos.

Ser varrido da estrada

Ao passar demasiado perto até um pequeno toque pode ter consequências graves

Referências

• Como ultrapassar um ciclista. Fonte: artigo relacionado do projeto. Interação condutor-ciclista na via.
• Distância e planeamento. Fonte: artigo relacionado do projeto. Critério de segurança lateral.
• Legislação de ciclismo. Fonte: enquadramento legal em Legislação de Ciclismo. Base normativa do posicionamento.