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As ciclovias ocupam demasiado espaço em Lisboa?
Qual é o espaço ocupado?
Existem cerca de 1500 km de estradas em Lisboa. Fazendo as contas, por baixo, a que em média tenham 7 metros de largura teriamos 10,5 km2 ocupados por estradas.
600 000 mil carros a 10 m2 de espaço de estacionamento serão mais 6 km2 sendo habitual ser preciso tanto espaço para acessos e circulação como para estacionamentos.
Quando se chegar a 200 km de ciclovias tendo estas em média 2 metros de largura teremos 0,4 km2 ocupados.
As ciclovias ocupam assim cerca de 2% do espaço ocupado por estradas e estacionamentos.
Lisboa tem cerca de 100 km2 de área.
Qual é o nível de tráfego?
Uma tese de mestrado mostra uma análise das várias estradas em Lisboa e chega à conclusão que para estradas de tipo 2 com 2 vias em cada sentido como o Saldanha o tráfego médio diário é de cerca de 18 000 carros.
https://run.unl.pt/bitstream/10362/8436/1/Brito_2012.pdf
O contador de bicicletas no Saldanha já chegou a 2400 bicicletas por dia.
Qual é o uso mais eficiente do espaço?
Se com 4 vias se transporta 18 000 carros isso dá cerca de 4500 carros por via.
Nalgumas zonas com um crescimento de 25% ao ano da quantidade de bicicletas deverá ser atingido o valor de 4500 bicicletas em 2 ou 3 anos.
No entanto se se considerar que existe quase tanto espaço para estacionamentos como para estradas basta que uma ciclovia tenha 2250 bicicletas por dia para ser uma ocupação do espaço público tão eficaz como uma via de carros.
Se se entrar em conta com a menor poluição sonora, redução de engarrafamentos e melhor saúde da população compensará mesmo com valores mais baixos.
Em vias do tipo 1 (2ª circular, eixo norte-sul) o tráfego médio é superior chegando a ter mais de 10 000 carros por dia por via.
Porque da crítica das ciclovazias ?
Uma ciclovia que seja tão eficiente como uma via destinada a carros estará ainda assim a um terço da sua capacidade.
Mas ainda assim o espaço ocupado pelo mesmo número de pessoas é completamente diferente pelo que para quem olha tende a pensar que o uso é mínimo.
Ciclovias mal feitas habitualmente não serão utilizadas e essas estarão vazias.
Existem regras para criar ciclovias ?
Existem muitos manuais que explicam as regras a serem observadas para criar ciclovias.
Existem casos especiais?
A inclinação do terreno torna difícil certos percursos para bicicletas pelo que é fundamental ter ciclovias nas zonas com menor declive a fim de facilitar a circulação de bicicletas em toda a cidade.
A Almirante Reis é um bom exemplo desta situação.
