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1 JAN 2024Portugal não é a HolandaAnálise das diferenças entre Portugal e Holanda em infraestrutura cicloviária e segurança rodoviária
1 JAN 2024Porque se deve circular a parPorque circular a par é seguro e legal: dá mais visibilidade em entroncamentos, encurta a ultrapassagem do grupo e obriga o condutor a…
1 JAN 2024Passar no vermelhoQuem passa o sinal vermelho e com que consequências: o que dizem os estudos sobre condutores, ciclistas e peões, e porque o problema não é…
1 JAN 2024O uso do capaceteAnálise detalhada sobre o uso obrigatório de capacete no ciclismo. Eficácia, legislação, benefícios, riscos e impacto na segurança dos…
1 JAN 2024O que é embaraço?O que a lei entende por embaraço ao trânsito e porque circular normalmente na estrada, sozinho ou a par, não o constitui: a obrigação de…
1 JAN 2024MatrículaPorque uma matrícula para bicicletas não resolveria os problemas reais de segurança: não trava a velocidade, não melhora a infraestrutura e…
1 JAN 2024Pago IUC. Então quem paga realmente as estradas?O que pagam realmente ciclistas e automobilistas, porque não existe IUC para bicicletas e como comparar custos sociais, saúde e…
1 JAN 2024Impacto no comércioImpacto económico de ciclovias, pedonalização e acalmia de tráfego no comércio local: evidência internacional, mitos e resultados reais.
1 JAN 2024IdososComo a bicicleta ajuda a manter autonomia, mobilidade e saúde cardiovascular e mental na idade avançada, com baixo impacto nas articulações.
1 JAN 2024Distância e planeamento: ir de bicicleta para o trabalhoAté que distância compensa ir de bicicleta para o trabalho: tempo de viagem face ao carro, atalhos possíveis e combinação com transportes…
1 JAN 2024Como ultrapassar um ciclistaGuia completo e detalhado sobre como ultrapassar ciclistas em segurança. Regras do código da estrada, distância obrigatória de 1,5m,…
1 JAN 2024Como chegar a 0 mortesComo chegar a 0 mortes na estrada: Vision Zero, redução de velocidades, infraestrutura segura e políticas públicas que evitam culpabilizar…