Obrigar ao capacete resolve o problema da segurança no ciclismo urbano.
Os maiores ganhos populacionais vêm de infraestrutura segura, velocidades baixas e fiscalização consistente.
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Medidas estruturais são secundárias ao comportamento individual do ciclista.
Reduzir o risco na origem evita mais lesões graves do que focar apenas na mitigação pós-colisão.
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Países seguros para ciclismo têm capacete obrigatório.
Holanda, Dinamarca e Alemanha — líderes em segurança ciclista — não têm obrigação de capacete para adultos em cidade.
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Menos ciclistas sem capacete = mais segurança no trânsito.
A obrigatoriedade reduz o número de ciclistas. Menos bicicletas nas ruas elimina o efeito "safety in numbers" — e aumenta o risco relativo.